מחפרון גלגלים 620CH
תיאור1
01
מערכת ההינע המתאימה ביותר
אימוץ מנועי Cummins או Weichai בעלי עוצמה חזקה, צריכת דלק נמוכה ועתודת כוח גדולה, התצורה המושלמת של תיבת הילוכים מכנית מסונכרנת F4/R4 וסרנים ללא תחזוקה מבטיחה פרודוקטיביות ועמידות מצוינות.
אימוץ שסתום רב-כיווני של המותג המפורסם ורכיבים הידראוליים אחרים, פעולה יציבה יותר, פעולה מהירה ומדויקת יותר.
קונסולת המפעיל המרווחת והנוחה מציעה שדה ראייה של 360 מעלות, ואת המושב המתכוונן ניתן לכוון לכיוון בקרות הטעינה והחפירה לתפעול קל של המכונה.
מפרט מוצרים
ממד כולל | ||||
1 | אורך (עם דלי על הקרקע) | 5835 (מ"מ) | ||
2 | רוחב כולל (במייצב) | 2240 (מ"מ) | ||
3 | רוחב הדלי לטעון | 2313 (מ"מ) | ||
4 | גובה (לראש תא הנהג) | 2720 (מ"מ) | ||
5 | גובה (לראש מוט החפירה) | 3548 (מ"מ) | ||
6 | בסיס גלגלים | 2155.5 (מ"מ) | ||
7 | דריכה אחורית של הגלגל | 1700 (מ"מ) | ||
8 | דריכה של הגלגל הקדמי | 1880 (מ"מ) | ||
9 | מרווח גחון מינימלי | 355 (מ"מ) עבור הנעה דו-כיוונית 275 (מ"מ) עבור 4X4 | ||
מפרט טכני של טעינה ראשית | ||||
1 | עומס מדורג | 1700 (ק"ג) | ||
2 | משקל תפעולי | 8000 (ק"ג) | ||
3 | קיבולת דלי מדורגת | 1.0(מ"ר3) | ||
4 | מרווח פינוי מקסימלי | 2714 (מ"מ) | ||
5 | טווח השלכה | 845 (מ"מ) | ||
6 | רדיוס סיבוב מינימלי |
| ||
| (1) מחוץ לדלי | 5280 (מ"מ) עבור הנעה דו-כיוונית 5670 (מ"מ) עבור 4X4 | ||
(2) מרכז הגלגל הקדמי | 3795 (מ"מ) עבור הנעה דו-כיוונית 4380 (מ"מ) עבור 4X4 | |||
7 | יכולת הרמה מקסימלית | 3400 ק"ג | ||
8 | כוח פריצה מקסימלי של עומס | >60kN | ||
מפרט טכני של חפירה ראשית | ||||
1 | קיבולת דלי חפירה מדורגת | 0.2(מ'3) | ||
2 | זרוע ובום | תֶקֶן | טֵלֶסקוֹפִּי | |
2.1 | עומק חפירה מקסימלי (מ"מ) | 4405 | 4370-5540 | |
2.2 | רדיוס חפירה מקסימלי (מ"מ) | 5390 | 5420-6525 | |
2.3 | גובה השלכה מקסימלי (מ"מ) | 3510 | 3570-4310 | |
3 | קיזוז מרכזי | 550 מ"מ | ||
4 | כוח חפירה מקסימלי | >56.1+10％kN(） | ||
מנוע דיזל | ||||
1 | דֶגֶם | קאמינס 4BTA3.9-C110 | ויצ'אי WP4G95E221 | ויצ'אי WP4.1G100E311 |
2 | סוּג | הזרקה ישירה. טורבו. קירור מים | הזרקה ישירה. טורבו. קירור מים | רמה ג' |
3 | תפוקה מדורגת | 82 (קילוואט) | 70 (קילוואט) | 74 (קילוואט) |
5 | פליטה כוללת של הצילינדר | 3.9 (ליטר) | 4.5 (ליטר) | 4.088 (ליטר) |
9 | מהירות מדורגת | 2200 (סל"ד) | 2200 (סל"ד) | 2200 (סל"ד) |
10 | מומנט מקסימלי | 460 (מייל ניוט) | 380 (מייל ניוט) | 420 (מייל ניוט) |
מערכת תמסורת | ||||
1 | ממיר מומנט | דֶגֶם | קרארו | |
|
| סוג קירור | שמן בלחץ במחזור | |
2 | מקרה תיבת ההילוכים | דֶגֶם | קרארו | |
|
| סוּג | החלפת הילוכים מכנית מסונכרנת | |
3 | סרן וצמיג | דֶגֶם | קרארו | |
|
| סוג של מפחית ראשי | גלגל שיניים ספירלי, חד-שלבי
| |
|
| סוג של מפחית סופי | פלנטרי חד-שלבי | |
4 | מיקום ידית ההילוכים | 4 F, 4 R | ||
5 | מהירות (קדמי/אחורי) | 6/6, 9.6/9.6, 20.5/20.5, 38/38 | ||
6 | כוח משיכה מקסימלי | 70 קילו-ניוטון (4X4) | ||
7 | גודל הצמיג | גלגל קדמי | 12-16.5TL-12PR RG400 | |
|
| גלגל אחורי | 19.5 ליטר-24TL-12PR R-4 | |
מערכת בלמים | ||||
1 | סוג בלם נסיעה | בלמי רטובים הידראוליים מלאים ללא תחזוקה, בקרת שתי דוושות | ||
2 | סוג בלם החניה | בקרת ציר גמישה, בלימה מסוג רטוב | ||
קיבולת שמן | ||||
1 | דלק (דיזל) | 151(ליטר) | ||
2 | שמן סיכה למנוע | 11 (L) | ||
3 | שמן לממיר ותיבת הילוכים | 18.5 (ליטר) | ||
4 | שמן למערכת הידראולית | 110 (ליטר) | ||
5 | שמן לסרני הנעה (קדמי/אחורי) | 7.6+17 (ליטר) | ||